Köki

Régóta tervezgetem ezt a bejegyzést. Úgy terveztem, hogy akkorra időzítem, amikor újra járni kezd a metró a KÖKI-n, és kész lesz az új peron. Hát az új peron egyelőre félkész, és rohadtul kiábrándító, hogy a BKV a régi ütött-kopott, szutykos szemeteseket és jegykezelő automatákat rakta vissza az állomásra, szerintem még néha össze is köpködték szotyihéjjal a raktárban, meg elnyomtak rajta cigicsikket, nehogy véletlenül tiszta legyen.

Szóval egy 1980-as menetrendet szeretnék most megmutatni, amit egy olyan füzetben találtam, amit a Deák tér - Élmunkás tér szakasz leendő megnyitása kapcsán adtak ki, ami úgy kapcsolódik a KÖKI-hez, hogy ekkor vált egybefüggővé a KÖKI-Élmunkás szakasz. Az akkori menetrend, konkrétan a követési rendre gondolok, egy fokkal jobb volt, mint a mostani, sűrűbben jártak a szerelvények (hogy a valóságban is így volt-e, vagy csak papíron, nem tudom). Össze lehet hasonlítani a mostani menetrenddel, ami gyakorlatilag röhej.

Na, most rakosgatta ki azokat a molinókat a Terminál, amiket én már kezdettől fogva hiányoltam. Ilyen gesztusokat már az építkezés bedurvulásának, szóval a kényelmetlenségek meg a káosz fokozódásának elejétől kellett volna tenni a közönség felé. Persze jobb későn, mint soha...

Az első plakátot fotóztam csak le, akik olvassák a blogomat, azok nem fognak meglepődni azon, hogy sikerült úgy fotóznom, hogy pont a felirat nem látszik rendesen (lőttem egy másikat is, de az meg homályos lett...), az van oda írva, hogy "Könnyű lesz majd hozzá szokni. Addig is további szíves türelmüket kérjük."

Van egy másik molinó is a metrómegállónál, arra meg az van írva, hogy "Köszönjük eddigi türelmüket."

LoviGabi képe a második molinóról (köszönöm, Gábor!):

Ha már az első két olyan üzlet facebookos oldaláról hírt adtam, ami KÖKI-s, akkor ne maradjon ki semmiképp a harmadik sem: a Kristályvilág. Már csak azért se, mert ők is épp eladót keresnek, úgyhogy lehet küldeni az önéletrajzokat a címükre. Katt ide az oldalukhoz.

Egyébként nekem tetszik ez a reklámfilm, ez a "kis türelmüket kérjük", "dolgozunk az ügyön", "szerelés alatt" című üzenetek megfilmesítése. Mert végül is ez a film nem arról szól, hogy megnyitottunk, vagy hogy mindjárt nyitunk, hanem arról, hogy a munka nem áll. A hiba nem az Ön készülékében van.

Ráadásul az építkezésen dolgozó melósokat nap mint nap látom, meg hallom, ahogy kiáltoznak egymásnak az állványzaton, jó ötlet volt őket stilizálni, és nem pedig valami közhelyes módon közvetíteni az üzenetet.

A werkfilm pedig emitt:

A BKK végre úgy gondolta, hogy a Köki Terminál építtetői készen vannak a metróállomással, vagy esetleg a Köki Terminál építtetői végre megcsinálták, amit a Budapesti Közlekedési Központ kért, a lényeg, hogy szombattól újból a végállomásig jár a metró.

A buszpályaudvarral azonban még nem elégedett a BKK, ezért a buszok egy része ugyan megáll majd a Kökin, de rögtön tovább is mennek a Határ útra. Az, hogy a buszok egy része az pontosan mit is jelent, nem derül ki a közleményből, ezért gondolom majd hétfőn, munkába menet jövünk rá, hogy mégis a 48-asra vagy a 93-asra utaltak sejtelmesen.

Az biztos, hogy akik vonattal járnak be dolgozni Budapestre, azoknak nem kell még egy átszállással fárasztaniuk magukat, a reptérről érkező turisták viszont még mindig a félkész Köki és a rémisztő Határ úti állomás között választhatnak csak. Vagy választ helyettük a BKK.

Szerencsére van sok olvasója a blognak, szerencsére van fényképezőgépük, és szerencsére ezerszer jobb fotókat készítenek, mint az én béna képeim. Így most LoviGabi nicknevű olvasóm gyönyörű panorámafotóiban gyönyörködhettek.

Egyrészt, aki nem szokott erre járni, az csekkolhatja, hogy mi a helyzet. Másrészt amióta egyre többen fotózzátok/fotózzuk a KÖKI építkezést, azon jár az eszem, hogy milyen érdekes helyzet ez, a régi narancssárga űrállomás építéséről valószínűleg nem készült ennyi fotó, vagy ha igen, akkor az nem nagyon található meg mindenki számára nyitott archívumban. A net viszont tulajdonképpen egy ilyen nyitott archívum, úgyhogy ha valaki 30 év múlva índít egy KÖKI blogot, akkor vígan bányászhat a dokumentumok között, és láthatja a korabeli állapotokat.

Lássuk be: az internetet azért hozták létre sok-sok munkával anno, hogy most a KÖKI-t az örökkévalóságnak megörökíthessük.

És most a fotók (lesznek köztük régebbiek is). Köszi, Gábor!

Wolfclaw nicknevű kedves olvasónk rakott föl a youtube-ra egy remek képösszeállítást a KÖKI-ről, a MÁV-os részek különösen durvák. (Jut eszembe: a Terminál egy kommentre azt válaszolta az FB-n, hogy a pályaudvart azért nem újítják föl, mert az a MÁV tulajdona.) LoviGabi, nemsokára rakom a te képeidet is!! :) 

Szóval élvezzétek a képsorokat, a zene is vicces:

Ha mindenáron aktualizálni szeretnénk, akkor a csepeli földbeásós gyilkosságok miatt most újra napirendre került az erdőben lakó hajléktalanok problémája. A KÖKI környékén is, mindkét kiserdőben vannak ilyen tanyák, telepek. Az Index anno forgatott egy videót valamelyik kispesti kiserdőben, most ezt nézhetitek vissza.

De úgy érzem, nem ezek azok a hajléktalanok, akik a fő gondot okozták, okozzák és okozni fogják(?) a KÖKI-n. Amúgy azt a kolóniát, akik most többé-kevésbé a KÖKI-n tengetik mindennapjaikat, láttam a múltkor elmenni a víztorony környéki kiserdő felé, de azt, hogy valóban ott laknak-e, nem tudom.

Sokat viccelődtem már itt, hogy a mostani KÖKI olyan, mint egy labirintus, ahogy a kordonok meg kerítések mellett terelgetik a jónépet. Ráadásul az útvonal állandóan változik, posztmodern írók, vagy sci-fi írók könyveibe illő terep, szimbóluma a lét akármilyének. Na, a lényeg, hogy most viszont végre nem a porban meg törmelékek között kell bukdácsolnunk, mert péntek reggeltől már a pláza, illetve a leendő buszpályaudvar területén halad az útvonal a vasútállomás felé (merthogy én minden reggel arra megyek, nem a metróhoz).

Nem voltam én ellensége soha a plázának, főleg, mert tipikusan magyar módon, csak így lehetett rend végre a KÖKI-n. De mondjuk baromira idegesített a kivágott akácos, meg a ledózerolt napközis iskola, a lebontott űrbázis, és baromira idegesített az építkezés összevisszasága (ahogy például a Vak Bottyánt elkezdték szélesíteni, az vicc volt.) Ezt azért mondom csak, mert az új épületen végighaladni marha jó érzés, és jó lenne, ha megmaradna tisztának és rendezettnek az egész, a 2000-es évek KÖKI-je az botrány volt. Pár béna fotó, de azért látszik rajta, ami kell:

A következő hírre Andrea hívta fel a figyelmünket a Facebookon. Bemásolom, de előtte még elmondom, hogy a lényege az, hogy a beruházó szerint a BKV a ludas a metró átadásának csúszása miatt. 

Íme az MTI hír, amit a Hír24 közölt le:

A KöKi Terminál kivitelezője, az R-Co Ingatlanforgalmazó Zrt. átadta a 3-as metró végállomásának munkaterületét szerdán a BKV-nak - közölte a beruházó az MTI-vel.

Mint írták, a közlekedési vállalat megtartotta a buszpályaudvar próbaüzemét, az utasok az üzletközpont megnyitásáig ideiglenes átjárón hagyhatják el a végállomást. A próbajáratok indításának tapasztalatai alapján a szakemberek csütörtökön döntik el, hogy mikor vehetik birtokukba az utasok az új feltételeknek megfelelő peronszakaszokat.

Bus Mariann, az R-Co Zrt. kommunikációs igazgatója az MTI-nek azt mondta, a kivitelezés azon részével, amelyet az ingatlanfejlesztő vállalt, végeztek, ezért adták át a BKV-nak a területet üzemeltetésre. A peronok szélesítése, modernizálása, lefedése megtörtént, az utastájékoztató rendszerek kiépítse már a BKV feladata, de a két cég ebben is együtt fog működni. Innentől a BKV-n múlik, hogy mikor adják át a forgalomnak a peronokat.

A BKV szerint a jelenlegi készültség az írásban előre benyújtott követelményektől "igen távol áll". Szerintük kizárható, hogy csütörtökön újraindítsa a BKV a közlekedést a végállomáson, mert ha a készültségi szintet elérik is, a járművezetők és az utasok tájékoztatására, az átállásra néhány napra van szükség.

A Budapesti Közlekedési Központ kedden közölte, hogy határozatlan időre meghosszabbítja a vágányzárat a 3-as metró vonalán a Határ út és Kőbánya-Kispest végállomás között, mert a teljes vonalon való közlekedéshez a forgalomtechnikai feltételek a bevásárlóközpont építője által előzetesen vállalt augusztus 24-i határidőre nem biztosítottak.

A beruházó azt vállalta, hogy augusztus 24-ig átépíti a metróvégállomást, és új buszvégállomást alakít ki. Mivel a munkákkal nem végeztek, a cég kötbért fog fizetni a BKV-nak a megkötött szerződés alapján. 

UPDATE:

Friss ropogós a hír, hogy a BKV reagált a fenti közleményre. Az Indexről idézek:

Amikor tegnap este jöttem haza, láttam, hogy a jegyvizsgáló automatákat már be is szerelték. Reggel még biztos, hogy nem voltak ott. Az automatákról nem lőttem képet, de a peronról egy távolit igen (Mostmár mellőzöm a szokásos szabadkozást a szar minőség miatt :) )

Közben a pláza körüli térség is kezd pofásodni, most például a Sibrik-felüljáró felőli részen rakják le az útburkolati köveket.

De tényleg. Nem tudom, mikor készültek el vele, de én ma este vettem észre, úgyhogy le is kaptam gyorsan. Mindenestre most a metrós csúszás kapcsán viccelődhetnénk azon, hogy az óra készült el először, ami a pergő időt mutatja.

Csináltam képet a felüljáróról is, amit újrabetonoztak, kipofoztak kicsit, csak nagyon homályos lett a fotó, úgyhogy holnap újra próbálkozom.

Mikor tegnap kiraktam a posztot a metróról, akkor nem vettem észre, hogy a BKV 11:25-kor már ki is adott egy közleményt. Amúgy ez a bajuszos csávó a plakáton tényleg mindent visz, írta is valahol valaki, hogy ő lehetne Budapest logója. Lényeg az, hogy a felüljáró építése bizonytalan ideig elhúzódik, ami sejthető is volt. Az Index híre szerint "a BKK és a BKV szakemberei nemrég helyszíni terepszemlét tartottak, és megállapították, hogy nem adottak a forgalomtechnikai feltételek ahhoz, hogy a metró a teljes vonalon közlekedhessen. A BKV közölte, hogy a szerződés alapján az R-CO Zrt. kötbért fizet a BKV-nak."

És íme a plakát bajuszos bácsistul:

Egy kis emlékezetfrissítésként: első nekifutásra augusztus 19-ére ígérték nekünk, hogy újra járni fog a metró. Aztán a vágányzárral kapcsolatos huzavona miatt látszott, hogy ez csúszni fog, az új időpont 24-e lett. Elmúlt a július, elmúlt augusztus első fele, és itt a nyakunkon 24-e! Lesz-e vajon e hét szerdára metró a KÖKI-től?

Így néz ki most a felüljáró. A régi piros oszlop azért befigyel még:

Amikor tegnap és ma kimentem körülnézni a felüljáróhoz, még igencsak folytak a munkálatok, és persze látszik, hogy épül-szépül a felüljáró, meg minden, de elég távolinak tűnik, hogy napi 100.000 ember itt át tudjon haladni naponta. Az ott dolgozó munkásoktól kérdezősködtem, ők nem tudták megmondani, mikor adják át a közönségnek. "Majd ha be lesznek szerelve a jegykezelő automaták például." Egy BKV-s szerint viszont ezen a héten, talán hétvégén már vígan metrózhatunk a KÖKI-től, mint az úttörőgyerekek a Zsuzsivonaton.

És ti, akik még jártok arrafelé, hogyan látjátok, lesz ebből még augusztusban metró? 

A mozis posztban annak idején megemlékeztem a Royal Filmszínházról, amely a Hunyadi mozi helyén állt. Sok emlékünk nem lehet róla, mert 70-ben bezárták, majd lebontották. DE! Találtam egy remek felvételt róla, méghozzá az 1948-as megnyitás idejéből!. Hát ilyen volt az egyik mozi Kispesten. És ahogy a felirat is mondja: "A mozi is a dolgozóké!"

Az OBI már hirdet a KÖKI-n, a gyorsforgalmi mellett egy óriásplakáton. Azt talán mondani sem kell egy KÖKI blogon, hogy a Terminál megnyitását hirdetik. A fotót szokás szerint mobillal lőttem, miközben munkába rohantam, olyan is lett a minősége. Ha nem lenne kivehető, az van ráírva, hogy "Hamarosan találkozunk a KÖKI Terminálon".

Egyik olvasóm kérdezte kommentben, hogy milyen lehetett a KÖKI, mielőtt felépítették 1980-ban a felüljárót. Majd keresek arról is képeket, de addig is egy érdekes videó 1943-ból, amikor felavatták a ferihegyi gyorsforgalmi utat. Hát, ilyesmi volt akkoriban a környék. Amúgy a régi pályaudvar épülete akkor már állt természetesen.

A KÖKI Terminál honlapján a bérlők között eddig csak pár étterem logója szerepel, ami nekem már régebben is szemet szúrt. Ugyanis egyrészt tudjuk, hogy hogyan néz ki pl a Westend alsó-hátsó traktusa az eszem-iszom dínom-dánommal, másrészt a Terminál képviselői már korábbi interjúkban is azt mondták, hogy az ún. food courton számtalan kajálda fogja kísértésbe ejteni az itt áthaladó cirka 200.000 embert.

A legújabb infók szerint ez tényleg így lesz, szóval lehet számítani török, görög, magyaros, olasz, kínai (hát az mondjuk így is van egy rakás Kispesten), thai ételbárokra, gyorsbüfékre. Ezeken kívül, a softosabb műfajból egy főzelékfaló és egy palacsintázó is hídfőállást létesít itt a végeken. Hát igen, soha ennyiféle étterem nem volt még Kispesten, Kőbányán, de ez inkább szomorú. Habár pont Kispestnek egy remek kis görög gyroszosa van ám!! És van Kispesten egy thai kis étterem is, amit régóta ki szeretnék próbálni, csak nem merek. 

Végképp zárójelben: a pizzásról jut eszembe, emlékszünk még arra, hogy a peresztrojka meg az enyhülés évei meghozták Kispestre az első pizzást is? A Centrum emeletén volt, elárasztotta tök finom pizza illattal az egész áruházat.

Szóval így kerülnek fel a díszítő elemek.

Tudtommal a KÖKI felüljáró MÁV-os részét nem fogják se lebontani, se felújítani, legalábbis legutóbb ezt hallottam, pedig arra aztán nagyon ráférne egy renoválás. Az állomás, ahol galambszaros víz alatt zuhanyozhatunk - mindenki ismeri a jelenséget, aki arra jár. A Westendnek is megvan a maga Niagarája, a kőbánya-kispesti MÁV állomásnak is. Lőttem egy fotót, amin látszik is (legalábbis remélem, hogy a nem túl jó minőség ellenére látszik), hogy a lépcső fölötti tető borítása úgy néz ki, mintha valaki rendszeresen motoros kerti kapával közlekedne rajta le és föl.

Mondjuk így nem csoda, ha beázik.

És így nézett mindez ki közvetlenül az átadáskor, 1980-ban.

Találtam egy vicces kérdést a gyakorikérdések.hu-n, "Szabad-e kutyával bemenni az Aréna Plázába". Úgyhogy ezen elgondolkoztam én is, ha már ugye KÖKI és ha már pláza a téma itt is. Vajon lehet-e majd kutyát vinni a KÖKI Terminálba? Szólnak érvek a dolog ellen és mellett is, de a legérdekesebb az egészben az, hogy most éppen olyan a helyzet állása, hogy a Terminál még nincs kész teljesen, viszont mostanra már kiderült, hogy a leendő üzemeltetők, talán néha, talán gyakrabban, de olvassák ezt a blogot és a kommenteket is. Szóval használjuk ki ezt a helyzetet, és hallassuk a nép szavát a kommentekben.

Magyarországon általában kutyákat olyan helyekre engednek csak be (most plázákról beszélek), ahol van állateledel üzlet, mint például az Arénában. De ilyen helyekre is csak táskában, vagy ölben szabad bevinni a jószágot, ami nagyjából be is határolja, hogy mekkora állatról lehet szó, komondorról például nem, mert annak kilógna a feje meg a hátsó lába a retikülből.

A kérdés persze az, hogy miért ne lehetne olyan helyekre is besétálni legjobb barátunkkal, ahol történetesen nincs állateledel bolt. (Azt egyébként még nem tudom, hogy a Terminálban lesz-e.) Az érveket és az ellenérveket nagyjából ismerjük. A mérleg egyik serpenyőjébe az kerül, hogy Magyarország nem éppen kutyabarát ország, pedig azok helyek, ahová beengedik a négylábú cimboráinkat is, nem feltétlenül vannak tele bokáig érő kutyaszarral és az ilyen helyeken nem is mindennaposak a kutyatámadások (amik amúgy jellemzően saját kerten belül, saját családtag ellen történnek, de ez másik sztori.) A másik serpenyőben viszont azt találjuk, hogy a hazai kutyatartók egy része nem a kultúráltságáról híres, és emiatt nem kísérhet a pláza folyójóin minden gazdit meg Morzsikát hat biztonsági őr meg a takarítószemélyzet kislapáttal felszerelkezve.

Hiába volt rusnya, koszos, büdös és visszataszító a Köki, még erről is készültek szép képek, mozgóképek, festmények, grafikák. A Hét műtárgya című sorozatunkban most olyasmit tehettek, amit amúgy ritkán: gyönyörködhettek a Kökiben.

Oké, oké, hogy készültek fotók, méghozzá szép fotók. Oké, hogy egy festőt megihletett. Na, de hogy rézkarc?? Pedig bizony. Füle Mihály grafikus alkotása ez a rézkarc, és egy olyan sorozat darabja, amely budapesti tereket, köztereket ábrázol, például a Moszkva, a Batthyány teret, az Astoriát, fogaskerekű állomást és még sok-sok mást.

(A kép az Indafotóról beágyazva.)

A helyiek részéről tök jogos elvárás, hogy ha már ennyi kényelmetlenséget okoz a plázaépítés, akkor kapjanak is cserébe valamit. Mondjuk munkát.

Kapnak is, sorra jelennek meg az állásajánlatok itt-ott, én főleg a Terminál fb-s oldalán legelésztem az infókból. Amikor pár hete megtartották az első állásbörzét a KMO-ban, jókora tömeg gyűlt össze, és előző nap én is szemtanúja voltam, ahogy egy fickó megáll kocsival a buszmegálló kerítésére kiakasztott állásbörzés tábla előtt és gyorsan felírja. Szóval munkanélkülinek lenni szar, kirakok ide a blogra néhány állásajánlatot, hátha segíteni tudok a környéken lakó olvasóimnak:

Bolti eladót keres a Tom Tailor

Üzletvezetőt keres a Tom Talior

Üzletvezetőt keres a Reno

Eladót keres a Reno

Lakossági ügyfélszolgálati ügyintézőt keres a CIB  

Eladó-pénztárost keres a Hervis

Eladó-szervizest keres a Hervis

Eladókat, boltvezető helyettest és boltvezetőt keres a Rossmann
 

A KÖKI-parajelenség mindig is attól különbözött a többi lerobbant, lepusztított, koszos átszállóhelytől, hogy Ferihegyről időtlen idők óta ide érkeztek meg azok a turisták, akik taxi helyett a tömegközlekedést választották. Tehát számukra ez volt Budapest kapuja, bemutatkozása, ez a hihetelen látvány csókolta homlokon köszöntésképpen őket. De nem csak a külföldieket: a visszatérő magyarokat is a KÖKI józanította ki és szembesítette azzal, hogy újra itthon. Ez utóbbi mondjuk nem is baj, mert valamikor el kell kezdeni az aklimatizálódást, és minél hamarabb, annál jobb.

A külföldi turisták meg valószínűleg csodálattal szívták magukba az itteni élményeket, csak nem teljesen úgy, ahogy az országimázs dizájnerei és esztergályosai, no meg az utazási irodák szerették volna. Mostanában már a reptéri buszok a Határ úti ideiglenes megállóba szállítják a Ferihegyről érkezőket, augusztus végétől meg várhatóan már egy kulturált KÖKI fogadja őket, de ezt a videót semmiképpen nem szabad kihagyni:

Folytatom az állapotfotók kirakosgatását, a minőségükért nem győzök elnézést kérni, mobillal lőttem őket. Hogy szeptemberre kész lesz-e a Terminál, azt nem tudom megítélni, de egyre inkább látni, hogyan fog kinézni. Az épület különböző oldalairól lövögettem néhány fotót, majd egy későbbi posztban összehasonlítom a két hónappal ezelőtti állapotokkal is. A képeket még akkor készítettem, amikor szar idő volt, ezért a ború.

Itt már látszik az egyik bejárat nagyjából. A busz meg pont kitakarja a sárga mellényes BKV-sokat:

Ez elég látványos így is, pedig még nincs kész teljesen:

Így fog majd kinézni:

És egy viharvert kép a Sibrik felőli oldalról: